□采蓉梅
清晰記得，長(zhǎng)途客車(chē)早七點(diǎn)發(fā)車(chē)，在山間公路上奔駛了七個(gè)多小時(shí)，又繞過(guò)一個(gè)彎道，闊大的雪野撲進(jìn)眼中的那種震撼：群山仿佛瞬間攜手遠(yuǎn)遁，深山老林中豁然出現(xiàn)平展開(kāi)闊的一隅?；杌栌臓顟B(tài)，被撲入眼中的壯闊景象趕跑。憑窗遠(yuǎn)望，白雪皚皚，遠(yuǎn)山上有墨綠的松林，近處是深淺不一的草黃，色調(diào)不多，卻給人明凈高遠(yuǎn)的感覺(jué)。乘務(wù)員報(bào)站：臥都河墾區(qū)到了……
深深記得，那是上世紀(jì)70年代中期一個(gè)寒冷的日子，去原嫩江縣臥都河墾區(qū)插隊(duì)的一幕。這個(gè)墾區(qū)是1974年建的，與1958年建的臥都河林場(chǎng)毗鄰，都以身邊小河的名字命名。
墾區(qū)是公社的前身。因有不少山東河北等地的農(nóng)民流動(dòng)到此，開(kāi)荒建房，聚集而居。為了安全和管理，縣里又從海江公社搬遷百十戶人家，充實(shí)到流民聚集點(diǎn)。我到此地時(shí)，墾區(qū)已經(jīng)有四個(gè)生產(chǎn)大隊(duì)和一個(gè)良種場(chǎng)的規(guī)模了。當(dāng)時(shí)墾區(qū)的辦公處，是一棟四間量的磚臉大草房，屋里有通長(zhǎng)的大火炕，辦公用具有兩張三屜桌對(duì)擺窗下，一對(duì)櫥柜靠墻站立，有幾把白茬凳子。后走廊是伙房，每天開(kāi)三頓飯，就餐的地方是三屜桌和炕沿。晚上把炕上堆著的行李卷抻開(kāi)，又是十來(lái)個(gè)人就寢的宿舍。
就這樣的條件，墾區(qū)還接收了一百多位來(lái)自嫩江、齊齊哈爾、牡丹江等地的插隊(duì)知青，先鋒一隊(duì)、七隊(duì)和九隊(duì)紅磚紅瓦的知青點(diǎn)，是當(dāng)?shù)刈顡屟鄣慕ㄖ?/p>
也就兩三年的工夫，墾區(qū)的拓荒人在這片亙古荒原上墾出的農(nóng)田就伸展到遠(yuǎn)山腳下，修的路四通八達(dá)。夕陽(yáng)西下，遠(yuǎn)近村落里炊煙裊裊，平疇上漾起田園的風(fēng)光。北山下的臥都河水尤為清冽。岸邊簇?fù)碇蕉∽訕?shù)、梨樹(shù)和各種叫不上名的樹(shù)。春天，樹(shù)上綴滿粉白淡紫嫩黃的花朵，如霞似霧，在暖陽(yáng)中展示著秀美的風(fēng)姿。這里的緯度高，無(wú)霜期較短，當(dāng)時(shí)只能大面積種小麥。春夏之交的麥田碧綠，一望無(wú)際，間或有幾簇紅艷欲滴的野百合異軍突起，高挑醒目地在碧海中搖曳。輕風(fēng)吹來(lái)，麥浪起伏涌動(dòng)，那明麗靈動(dòng)的景色美得難以形容。這里野生的木耳蘑菇朵大肉肥，吃起來(lái)口感特別好。草甸子上的黃花菜，河邊樹(shù)棵里的野生藍(lán)莓果，都是珍品。這里有落葉松、樟子松、樺樹(shù)、柞樹(shù)等珍貴木材。河里的冷水魚(yú)，肉細(xì)刺少，是絕對(duì)的河鮮……
如果說(shuō)松嫩平原上僅次于松花江的第二大河流嫩江，像和善寬厚的母親，一路走來(lái)把眾多水系擁入懷中，流經(jīng)嫩江市北部的臥都河，就是她嬌小的女兒。她從小興安嶺深處一路走來(lái)，在這山間曠野的西邊匯入嫩江。雖然她的流域面積只有一千多平方公里，可她身邊早在新石器時(shí)期就有人類(lèi)活動(dòng)的記載。但其在歷史上最重要的一筆，與一個(gè)諭令和一條驛道密切相關(guān)。
史料記載，清康熙二十四年（1685年）春天，為了準(zhǔn)備進(jìn)剿盤(pán)踞在雅克薩的北方入侵者，康熙皇帝以“奏報(bào)軍機(jī)，庶免貽誤”為由，命令修一條北線的驛道。理藩院侍郎明愛(ài)，遵照諭旨，率蒙古兵和索倫兵從嫩江上游的左岸，沿著大興安嶺北坡，“砍樹(shù)辟路，架木為屋”，以墨爾根（嫩江市）為頭站，依次設(shè)立了直至雅克薩斜對(duì)岸的額木爾河口的二十五處驛站。其中的八站（三松河站），九站（鄂多河站），十站（阿魯河站），都在臥都河的流域范圍內(nèi)。在全長(zhǎng)1400余里的驛道上，三處驛站就有二百里的路程。這些驛站成為重要的兵員運(yùn)輸線和后勤補(bǔ)給線，為保衛(wèi)邊疆，發(fā)揮了重要作用。兩次雅克薩自衛(wèi)反擊戰(zhàn)勝利的報(bào)捷，都是通過(guò)這些驛站，換馬不換人，日夜兼程傳遞進(jìn)京城的。特別是九站——鄂多河站，就在我們插隊(duì)的臥都河墾區(qū)的地界。
光緒年間，漠河一帶發(fā)現(xiàn)了金礦，為了開(kāi)采那里的黃金，朝廷在墨爾根通往雅克薩老驛道的基礎(chǔ)上，修了條近2000里的驛道，頭站是墨爾根，到漠河總共設(shè)了33個(gè)驛站。這是為采黃金而修的驛道，淘金人往返于這條路上，往京城運(yùn)送的黃金也走這條路，這條驛道被稱為“黃金之路”。臥都河流域的驛站是此路上的重要節(jié)點(diǎn)。
時(shí)移世易，滄海桑田。幾十年來(lái)，這片土地經(jīng)歷了不小的變化。先是1979年墾區(qū)改為先鋒人民公社，1980年改稱臥都河公社。1984年5月改為臥都河鄉(xiāng)，后來(lái)變成臥都河鎮(zhèn)，又在撤鎮(zhèn)的過(guò)程中，成了隸屬于多寶山鎮(zhèn)的臥都河村。如今，村里有學(xué)校、有快遞站、有自己的區(qū)號(hào)和郵政編碼。種植比以前豐富多了，盛產(chǎn)小麥、大豆、玉米，青豆、花椰菜等。交通也便利了。以前從嫩江到臥都河墾區(qū)的這段公路，是偽滿時(shí)日本侵略者在老驛道上修的鐵路路基，中華人民共和國(guó)成立后，國(guó)家投資改建成公路，但路面窄，兩車(chē)相會(huì)都很困難。在這條路上行車(chē)的司機(jī)都知道，若對(duì)面來(lái)車(chē)，誰(shuí)的前面有寬點(diǎn)的地方，就主動(dòng)停下來(lái)，讓對(duì)方擦著邊小心翼翼地過(guò)去?，F(xiàn)在老路基重新讓位，修成了嫩江至黑寶山的地方鐵路。重新修的瀝青面的公路寬敞平坦，去臥都河不再走那盤(pán)在山腰上細(xì)帶子般的砂石路了。
每每想起臥都河，她春夏的美景，秋天的風(fēng)光便如圖畫(huà)般出現(xiàn)在腦海中。印象最深的是她隆冬時(shí)雪野上刮的大煙炮。呼嘯的寒風(fēng)像無(wú)數(shù)雙巨手，把積雪揚(yáng)起漫天拋灑，雪借風(fēng)勢(shì)，撒潑般地翻滾呼嘯。一派迷蒙的風(fēng)雪中，只有臥都河地界的老驛道像條臂膊，義無(wú)反顧地伸向遠(yuǎn)方，護(hù)衛(wèi)著從這條路上走過(guò)的抗敵勇士、報(bào)捷使者、辛勤的淘金人和荒原的開(kāi)拓者們。只有北山下的臥都河在雪野中靜臥，冰河兩岸的樹(shù)木與之相依相伴。河水在哪兒？在冰層下吟誦著解凍時(shí)節(jié)獻(xiàn)給嫩江母親的長(zhǎng)詩(shī)……