準(zhǔn)備起飛。圖片由受訪單位提供
本報(bào)訊（記者薛婧）28日，由聯(lián)合飛機(jī)集團(tuán)自主研制的全球首款6噸級(jí)傾轉(zhuǎn)旋翼飛行器“鑭影R6000”在四川圓滿完成了首次飛行，哈爾濱聯(lián)合飛機(jī)科技有限公司研發(fā)團(tuán)隊(duì)全程參與了該款飛行器的設(shè)計(jì)研發(fā)生產(chǎn)工作。這場(chǎng)備受矚目的首飛，標(biāo)志著我國(guó)在傾轉(zhuǎn)旋翼這一關(guān)鍵技術(shù)上實(shí)現(xiàn)里程碑式的重大突破，在高端航空裝備領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)從技術(shù)追趕到自主創(chuàng)新的關(guān)鍵跨越，為全球傾轉(zhuǎn)旋翼技術(shù)產(chǎn)業(yè)化落地提供了首個(gè)大規(guī)模應(yīng)用級(jí)解決方案。
“鑭影R6000”是一款革命性無(wú)人機(jī)機(jī)型，在固定翼飛行模式下，巡航速度達(dá)到550公里/小時(shí)，是傳統(tǒng)直升機(jī)的2倍；兼顧快速巡航優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，最大商載2000公斤，遠(yuǎn)超同噸位直升機(jī)；最大航程長(zhǎng)達(dá)4000公里，是傳統(tǒng)直升機(jī)的4倍；實(shí)用升限7620米，是傳統(tǒng)直升機(jī)的2倍，性能指標(biāo)全面超越傳統(tǒng)旋翼機(jī)平臺(tái)。同時(shí)具備機(jī)翼縱列式折疊與槳葉收折技術(shù)，可大幅縮減停放占用面積，有效解決了傳統(tǒng)固定翼飛機(jī)在狹小空間的部署停放瓶頸，顯著提升了空間適應(yīng)性和部署靈活性。
憑借其卓越的性能優(yōu)勢(shì)，“鑭影R6000”將引領(lǐng)未來(lái)交通與作業(yè)模式邁向立體化、智能化新時(shí)代。在高端立體交通領(lǐng)域，該“空中小轎車”可高效服務(wù)于省際點(diǎn)對(duì)點(diǎn)通勤、跨海航線及山區(qū)運(yùn)輸?shù)葓?chǎng)景，顯著減少時(shí)空距離，助力構(gòu)建跨區(qū)域“門對(duì)門交通圈”。在應(yīng)急救援方面，“鑭影R6000”將在醫(yī)療急救、消防救援、警務(wù)巡邏及大規(guī)模搶險(xiǎn)救災(zāi)中扮演關(guān)鍵角色，實(shí)現(xiàn)人員與物資的快速精準(zhǔn)投送。同時(shí)，其強(qiáng)大的任務(wù)適應(yīng)性覆蓋了航空物流、特種作業(yè)、海上平臺(tái)通勤、航空測(cè)繪等多元化需求，并為高端私人出行與空中觀光旅游開(kāi)辟全新可能。