本報(bào)訊（記者孫銘陽(yáng)）列車(chē)穿梭隧道高清視頻不卡頓，站點(diǎn)候車(chē)4K影片秒加載，這樣的優(yōu)質(zhì)網(wǎng)絡(luò)體驗(yàn)正成為哈爾濱地鐵出行的常態(tài)。歷時(shí)數(shù)月不斷攻堅(jiān)，哈爾濱地鐵網(wǎng)絡(luò)建設(shè)迎來(lái)重大突破，為即將到來(lái)的冬季冰雪旅游高峰筑牢交通網(wǎng)絡(luò)保障防線。
地鐵1號(hào)線作為連接城市東西方向的交通干線，是游客往返火車(chē)站、商圈、冰雪景區(qū)的重要出行選擇。截至目前，黑龍江移動(dòng)已完成哈爾濱地鐵1號(hào)線學(xué)府路至新疆大街段10處隧道的5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋，以及10個(gè)站臺(tái)的5G-A網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。黑龍江聯(lián)通已實(shí)現(xiàn)了哈爾濱地鐵1、2、3號(hào)線全部78個(gè)站臺(tái)站廳，2、3號(hào)線隧道的5G-A網(wǎng)絡(luò)深度覆蓋。
黑龍江移動(dòng)在充分調(diào)研論證基礎(chǔ)上，省內(nèi)首家創(chuàng)新采用“新建2.6GHz微站（EM）與現(xiàn)網(wǎng)漏纜協(xié)同”的覆蓋方案，相較傳統(tǒng)單一漏纜方案在用戶上行體驗(yàn)提升20%+，進(jìn)一步鞏固了地鐵5G精品網(wǎng)絡(luò)；同時(shí)，該創(chuàng)新方法也有效破解了設(shè)備不兼容、改造難度大的困局，大幅縮短建設(shè)施工周期，為快速實(shí)現(xiàn)5G覆蓋奠定了基礎(chǔ)。
在站臺(tái)區(qū)域，黑龍江移動(dòng)則創(chuàng)新采用了1.8+2.3+2.6+4.9G四模一體化創(chuàng)新設(shè)備，實(shí)現(xiàn)多頻一體化5G-A網(wǎng)絡(luò)部署，使用戶上行體驗(yàn)速率提升70%，下行體驗(yàn)速率提升55%；多載波聚合技術(shù)的部署也標(biāo)志著地鐵沿線的黑龍江移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)正式邁向5G-A時(shí)代。
黑龍江聯(lián)通在地鐵1號(hào)線隧道的5G建設(shè)也進(jìn)入攻堅(jiān)階段。通過(guò)創(chuàng)新采用“Easy Macro設(shè)備+漏纜”融合部署模式，使網(wǎng)絡(luò)下載速率最高可達(dá)1186Mbps。
因冰雪大世界站、中央大街站等站點(diǎn)常出現(xiàn)短時(shí)大客流，地鐵2號(hào)線此前的網(wǎng)絡(luò)狀況也不盡如人意，在游客密集時(shí)期地鐵隧道也會(huì)出現(xiàn)短暫的信號(hào)中斷、高峰時(shí)段網(wǎng)絡(luò)卡頓等問(wèn)題。黑龍江聯(lián)通提前部署，全力推進(jìn)地鐵5G-A網(wǎng)絡(luò)建設(shè)工程，目前經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)，5G網(wǎng)絡(luò)下載速率達(dá)2000+Mbps，乘客候車(chē)、乘車(chē)全程都能使用到超低時(shí)延、超高帶寬的5G-A網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)高清視頻會(huì)議不卡頓、4K/8K超清影片秒加載、玩云端游戲無(wú)延遲。