甲醇公交車。
智能交通數(shù)據(jù)中心。
□文/攝 本報記者 邢漢夫
“坐上新車，暖氣足、坐著穩(wěn)，冬季公交出行真的很舒心。”近日，哈爾濱116路公交車全部更換為甲醇插電式增程新車，市民劉女士向記者道出了冬日乘車的新感受。今年，哈爾濱公交領(lǐng)域集中推出多重升級舉措，300臺甲醇插電式增程新車投用、多條“高峰快線”壓縮通勤時間、通學公交與線路優(yōu)化破解“最后一公里”難題，讓市民冬季出行暖意十足、便捷度倍增。
車輛換新升級 冬季出行更安心
近日，記者登上116路新車體驗，棚頂隱藏式導流板有效減少風噪，一體式前風擋讓駕駛視野更開闊，車內(nèi)低入口設(shè)計方便老人上下，輪椅提示按鍵按下后，駕駛員儀表臺立即亮起提示燈?！斑@是甲醇插電式增程公交車首次進駐哈爾濱，專門針對咱這兒的嚴寒天氣設(shè)計?！惫枮I交通集團公交公司相關(guān)負責人向記者介紹，今年更新的300臺新車已全部上路，覆蓋12路、116路、343路等多條線路，新車在-35℃環(huán)境下仍能正常啟動，發(fā)動機熱效率達45%，比傳統(tǒng)柴油車油耗低30%，燃燒后僅產(chǎn)生水和二氧化碳，既環(huán)保又省心。
安全配置也同步升級。記者注意到，車內(nèi)共配備9路監(jiān)控攝像頭，其中2路專門拍攝制動和油門踏板，車身四周新增4個聲光報警器，結(jié)合原有360°盲區(qū)輔助系統(tǒng)，“過路口、靠站臺時，能更清楚看到周邊情況，乘客坐著也放心?！瘪{駛員王師傅的話語里滿是認可。
記者走訪中了解到，哈市成為全國創(chuàng)建國家公交都市首批示范城市后，加速推進公交車輛新增、更新。在車輛選用上，更加注重節(jié)能減排和舒適環(huán)保，由純電動車型逐步替換原有燃氣燃油車輛。目前，主城六區(qū)6249臺公交車中，新能源占比已達97.9%。
高峰快線提速 通學公交保安全
“以前早高峰從家到單位得50多分鐘，現(xiàn)在坐‘高峰快線’，30多分鐘就到了！”近日，8路公交車乘客汪先生向記者展示手機里的乘車記錄，言語間難掩喜悅。今年，哈市在5路、8路等5條線路試點“高峰快線”，通過大數(shù)據(jù)篩選，取消高峰時段客流少、易擁堵的站臺，大幅提升通勤效率。
“以8路公交為例，其單程16.2公里，此前高峰時段需90分鐘，‘高峰快線’開通后，上行取消13個站、下行取消11個站，單程時間縮短至60分鐘。”哈市交通局相關(guān)負責人告訴記者，目前快線日均客流量比普通時段提升15%，下一步還會根據(jù)客流數(shù)據(jù)動態(tài)調(diào)整站點。
學生出行安全也有了保障。今年以來，哈市已開通3條通學公交專線，經(jīng)過一學期運營，校園周邊高峰交通通行效率最高提升27.4%。“群力第二小學、博雅學校的通學公交已準備就緒，近期就能開通?！惫薪还芪k公室負責人告訴記者，此前教育部門對20所學校開展調(diào)查，6865份問卷顯示，通學公交平均乘坐意愿達51.35%，其中5所學校超80%，最高達90%，后續(xù)會根據(jù)家長需求逐步擴大線路覆蓋范圍。
線路優(yōu)化延伸 智慧出行減少等待
“以前出門得走1公里找公交，現(xiàn)在58路延伸到小區(qū)門口，出門就能坐！”家住化工路昆侖時代小區(qū)的李阿姨，向記者講述線路優(yōu)化帶來的便利。今年以來，哈市圍繞新建小區(qū)、新街路出行需求，完成7條公交線路調(diào)整，解決近5萬名市民出行難題。
記者梳理發(fā)現(xiàn)，53路、269路延伸至金香路、匯智路，填補了新街路公交空白?！熬€路調(diào)整前會開展實地調(diào)研，還會廣泛征求居民意見，確保改到大家心坎上?！惫薪煌ㄟ\輸局工作人員說。
智慧服務(wù)更讓市民出行少了在寒風中等待的煩惱。在哈爾濱智能交通數(shù)據(jù)中心，記者看到巨型屏幕上實時顯示著公交出行數(shù)據(jù)分析結(jié)果?！捌脚_接入全市所有運輸車輛運營信息，實時監(jiān)測運行狀況，解決了傳統(tǒng)客流數(shù)據(jù)采集樣本不足的難題?！爆F(xiàn)場工作人員介紹，以往冬天乘客需在雪地中苦等公交，如今通過手機APP就能查詢車輛位置，快到了再去站點即可。“哈爾濱交通出行”APP、高德地圖及百度地圖，均能顯示最近線路站點，輸入線路編碼還可查詢站點詳細信息。
隨著AI技術(shù)的廣泛應(yīng)用，今年哈市交通部門加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型，部署本地DeepSeek大模型，計劃持續(xù)推動AI與公交運營全場景深度融合?！斑^去公交公司人工客服僅在早5時至晚9時30分回復咨詢，如今信息化小組將100條線路的站點、發(fā)車時間、走向等信息錄入本地‘公交信息庫’，DeepSeek可實時搜索信息，通過文字或語音反饋，實現(xiàn)24小時服務(wù)，響應(yīng)更及時?！爆F(xiàn)場工作人員介紹，未來AI在公交運營中的作用將更顯著：車載系統(tǒng)記錄的駕駛員行為數(shù)據(jù)接入 DeepSeek 后，可形成4000余名駕駛員的“駕駛行為畫像”，結(jié)合主動安全系統(tǒng)，有望將事故預警率提高30%，同時，DeepSeek將參與輔助運營決策，結(jié)合天氣、客流、車輛狀態(tài)制定運營計劃和動態(tài)調(diào)度方案，構(gòu)建“AI智能調(diào)度中樞”，預計可縮短15%的高峰候車時間。